动力电机逆变器的定义，两个次级绕组

动力电机逆变器是一种把直流电(蓄电池)转变成变频变压交流电的能量转化装置。新能源动力电机由于电压高功率大，因此考虑到更高效率和更长寿命，采用不需要电刷换向器的交流电机。可以通过交流电在定子上产生旋转的磁场，从而摆脱电刷换向器的束缚，推动转子在旋转磁场的作用下达到所需的转速和扭矩。动力电机逆变器这个能量转化装置将动力电池的高压直流电转换为动力电机所需的交流电。

动力电机逆变器的工作原理

动力电机逆变器为驱动电机提供所需的交流电，它将来自高压蓄电池的直流电在功率电子控制器内部利用6个IGBT或碳化硅半导体开关模块组成三相开关电路转化为交流电。这个转换是通过脉冲宽度调制来进行的。驱动电机的扭矩和转速建立分别通过改变脉冲宽度和频率来进行调节。PWM信号的脉冲宽度导通时间越长则扭矩越大，频率越高则转速越高。

动力电机逆变器通过交流电产生的旋转磁场必须与转子的永磁磁场达到精确同步，或者与转子的感应磁场达到可控的异步。其中转子位置传感器是动力电机逆变器可靠工作的核心。转子位置传感器通过旋转变压器的原理，由固定在定子上的多个感应线圈和固定在转子上的金属制凸轮盘组成。每个感应线圈中有一个励磁绕组和两个次级绕组。

动力电机逆变器的系统组成

动力电机的能量传输过程包括：能量储存系统的直流电能，在动力控制系统的功率控制下将直流电转换成交流电提供给电动机单元，电动机单元内的转子在交流电所产生的磁场的作用下旋转，从而将电能转变成机械转动力，通过输出轴将该转动力输出至变速箱单元，变速箱单元通过其内部的各齿轮机构的配合使该转动减速，并经过差速齿轮的调整后，输出至车轮的半轴。

在GaN芯片技术中，环氧树脂被用于高热效率SMD包装，处理高电压(800 - 900V功率总线)和快速切换，为电动汽车提供最有效和可靠的逆变器，其采用液体冷却方式。导热环氧树脂通常用于从冷却管中吸取更多热量。逆变器效率直接影响电池充电寿命。逆变器通过将来自主电池的直流(DC)功率转换成驱动电机的交流电流(AC)功率来为传动链提供电力。改进的逆变器电路扩展了电动汽车的行驶范围。

综上所述，动力电机逆变器是电动汽车等新能源车辆中的关键部件，它负责将高压直流电转换为驱动电机所需的交流电，从而驱动车辆行驶。其工作原理和系统组成均体现了现代电力电子技术和控制技术的先进水平。

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